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在线人成日本视频有限公司“雖然馬自達是個比較小眾的品牌,但CX-5也賣出去不少了,這些車輛行駛在路上都有可能是安全隱患,希望企業不要等真的出了嚴重交通事故再來彌補,這對車主是一種極度不負責任的表現。”胡先生說道,“對於我們這些車主來說,只是希望企業能給我們一個放心的油泵。”,

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北京某長安馬自達4S店中的CX-5 張羽攝某CX-5車主熄火後被追尾胡先生的CX-5在行駛中熄火後發動機故障燈亮起

確實太危險了,而且出故障的地點涵蓋了高速路、停車場等各種場景,已經有群友在出現熄火故障後被其他車追尾了。我們就是希望官方能早點給一個說法,查清問題,給我們一個徹底安全的油泵。”在线人成日本视频如今,低迷之下的馬自達又出現普遍性的產品問題,對其而言無疑是雪上加霜。更為重要的是,這樣的問題隨時隨地都可能發生,嚴重危及駕乘人員生命安全。希望馬自達能夠盡快查清問題所在,並采取行之有效的措施消除隱患。經濟日報-中國經濟網汽車頻道也將對此持續關註。(經濟日報-

“到4S店檢查完就說燃油泵壞了,我的車在更換油泵之後還沒再次出問題。我們通過媒體、電台及相關質量投訴網站作了反饋後,廠家也聯系了我們,但在告知我們‘您的問題已經記錄下來了’後便沒了音訊。”胡先生表示,發生這種事後他對這個品牌處理問題的態度多少有點看法,“我們車主其實就是想要廠家的一個正式回覆,因為所有車子都或多或少存在一些問題,但只要廠家能積極地解決問題,我覺得都可以原諒,但這樣‘裝睡’是不對的。”

如今,低迷之下的馬自達又出現普遍性的產品問題,對其而言無疑是雪上加霜。更為重要的是,這樣的問題隨時隨地都可能發生,嚴重危及駕乘人員生命安全。希望馬自達能夠盡快查清問題所在,並采取行之有效的措施消除隱患。經濟日報-中國經濟網汽車頻道也將對此持續關註。(經濟日報-

“我的車出故障時正在武漢二環線上行駛,車速在50-60千米每小時,油箱余量還有四分之一的樣子。”一位武漢的CX-5車主胡先生向經濟日報-中國經濟網記者反饋稱,“本來我正準備超車,踩油門後車子突然頓挫了兩下,然後發動機故障燈亮起、失去動力,最後只能靠邊停車,找拖車拖走。”

對此,經濟日報-中國經濟網記者撥打了長安馬自達官方客服電話,得到的回應與車主們所反饋的如出一轍:“企業對這個問題很重視,已經委派了技術人員進行排查,但目前還沒能確定最終的解決方案,有最新進展後會第一時間通知您……”

胡先生的CX-5在行駛中熄火後發動機故障燈亮起

對此,經濟日報-中國經濟網記者撥打了長安馬自達官方客服電話,得到的回應與車主們所反饋的如出一轍:“企業對這個問題很重視,已經委派了技術人員進行排查,但目前還沒能確定最終的解決方案,有最新進展後會第一時間通知您……”

某CX-5車主熄火後被追尾

確實太危險了,而且出故障的地點涵蓋了高速路、停車場等各種場景,已經有群友在出現熄火故障後被其他車追尾了。我們就是希望官方能早點給一個說法,查清問題,給我們一個徹底安全的油泵。”

“到4S店檢查完就說燃油泵壞了,我的車在更換油泵之後還沒再次出問題。我們通過媒體、電台及相關質量投訴網站作了反饋後,廠家也聯系了我們,但在告知我們‘您的問題已經記錄下來了’後便沒了音訊。”胡先生表示,發生這種事後他對這個品牌處理問題的態度多少有點看法,“我們車主其實就是想要廠家的一個正式回覆,因為所有車子都或多或少存在一些問題,但只要廠家能積極地解決問題,我覺得都可以原諒,但這樣‘裝睡’是不對的。”

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